Закон РБ О перевозке опасных грузов
Статья 25. Техническое расследование причин аварий и инцидентов
от 6.06.2001 № 32-З
Действующая редакция
- Закон РБ О перевозке опасных грузов (Все статьи)
- Статья 25. Техническое расследование причин аварий и инцидентов
По каждому факту возникновения аварий и инцидентов при перевозке опасных грузов проводится техническое расследование их причин.
Порядок технического расследования причин аварий и инцидентов устанавливает Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь по согласованию с заинтересованными республиканскими органами государственного управления, объединениями юридических лиц, иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь.
При техническом расследовании причин аварий и инцидентов могут привлекаться к расследованию экспертные организации и специалисты в области безопасности перевозки опасных грузов из научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций.
Техническое расследование причин аварии проводится специальной комиссией, возглавляемой представителем департамента по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь.
В состав указанной комиссии включаются:
представители исполнительного и распорядительного органа и (или) органа местного самоуправления, на территории которых произошла авария;
представители субъектов перевозки;
представители других заинтересованных организаций в соответствии с законодательством Республики Беларусь.
Субъекты перевозки (их работники) обязаны представлять в комиссию по техническому расследованию причин аварии всю информацию, необходимую указанной комиссии для осуществления своих полномочий.
Результаты проведения технического расследования причин аварии заносятся в акт, в котором указываются:
причины и обстоятельства аварии;
размер причиненного вреда;
допущенные нарушения требований законодательства Республики Беларусь в области перевозки опасных грузов, в том числе технических нормативных правовых актов;
работники, допустившие эти нарушения;
меры, принятые для локализации и ликвидации последствий аварии;
предложения по предупреждению подобных аварий;
иные сведения об аварии по решению комиссии.
Акт технического расследования причин аварии направляется в департамент по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, заинтересованные государственные органы и организации в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь.
В случае аварии, приведшей к гибели людей, загрязнению окружающей среды и иным тяжелым последствиям, а также к необходимости оказания финансовой помощи со стороны государства, расследование может проводиться государственной комиссией, создаваемой по решению Президента Республики Беларусь.
Финансирование расходов на техническое расследование причин аварий и инцидентов осуществляется субъектом перевозки опасных грузов, по вине которого произошли аварии и инциденты.
Порядок технического расследования причин аварий и инцидентов устанавливает Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь по согласованию с заинтересованными республиканскими органами государственного управления, объединениями юридических лиц, иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь.
При техническом расследовании причин аварий и инцидентов могут привлекаться к расследованию экспертные организации и специалисты в области безопасности перевозки опасных грузов из научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций.
Техническое расследование причин аварии проводится специальной комиссией, возглавляемой представителем департамента по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь.
В состав указанной комиссии включаются:
представители исполнительного и распорядительного органа и (или) органа местного самоуправления, на территории которых произошла авария;
представители субъектов перевозки;
представители других заинтересованных организаций в соответствии с законодательством Республики Беларусь.
Субъекты перевозки (их работники) обязаны представлять в комиссию по техническому расследованию причин аварии всю информацию, необходимую указанной комиссии для осуществления своих полномочий.
Результаты проведения технического расследования причин аварии заносятся в акт, в котором указываются:
причины и обстоятельства аварии;
размер причиненного вреда;
допущенные нарушения требований законодательства Республики Беларусь в области перевозки опасных грузов, в том числе технических нормативных правовых актов;
работники, допустившие эти нарушения;
меры, принятые для локализации и ликвидации последствий аварии;
предложения по предупреждению подобных аварий;
иные сведения об аварии по решению комиссии.
Акт технического расследования причин аварии направляется в департамент по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, заинтересованные государственные органы и организации в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь.
В случае аварии, приведшей к гибели людей, загрязнению окружающей среды и иным тяжелым последствиям, а также к необходимости оказания финансовой помощи со стороны государства, расследование может проводиться государственной комиссией, создаваемой по решению Президента Республики Беларусь.
Финансирование расходов на техническое расследование причин аварий и инцидентов осуществляется субъектом перевозки опасных грузов, по вине которого произошли аварии и инциденты.
Закон РБ О перевозке опасных грузов – смежные статьи закона:
- Статья 26. Локализация и ликвидация последствий аварий и инцидентов при перевозке опасных грузов
- Статья 27. Учет аварий и инцидентов
- Статья 28. Ответственность за нарушение законодательства Республики Беларусь в области перевозки опасных грузов
- Статья 29. Возмещение вреда, причиненного нарушением законодательства Республики Беларусь в области перевозки опасных грузов
- Статья 30. Вступление в силу настоящего Закона