Постановление Министерства архитектуры и строительства РБ
№ 36 от 18.12.2012. Об утверждении Методических рекомендаций
Рассмотрев предложения Межведомственной комиссии по ценообразованию в строительстве при Министерстве архитектуры и строительства Республики Беларусь и Министерстве экономики Республики Беларусь (протокол от 23 ноября 2012 г. N 12), Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемые:
Методические рекомендации по определению затрат по использованию временных технических средств организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и улицах городов и населенных пунктов при определении стоимости строительства и составлении сметной документации в ценах на 1 января 2006 г.;
Методические рекомендации по определению затрат по использованию временных технических средств организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и улицах городов и населенных пунктов при определении стоимости строительства на основании нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении.
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2013 г.
Министр А.И.Ничкасов
УТВЕРЖДЕНО Постановление Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 18 декабря 2012 г. N 36
1. Настоящие Методические рекомендации устанавливают порядок определения затрат по использованию временных технических средств организации дорожного движения (далее - ТСОДД) на объектах строительства для включения их в локальные сметы и акты сдачи-приемки выполненных строительных и иных специальных монтажных работ при определении стоимости строительства и составлении сметной документации в ценах на 1 января 2006 г.
2. В ресурсно-сметных нормах на установку ТСОДД затраты по их использованию (N ) не учтены и включаются дополнительно в статью з "Материалы" с учетом оборачиваемости по формуле: С x F x n э N = ----------, руб., з n н где: С - стоимость единицы ТСОДД в базисных ценах на 1 января 2006 г., руб. Стоимость единицы ТСОДД определяется по цене организации-производителя или поставщика на территории Республики Беларусь с приведением в базисный уровень цен путем применения соответствующих индексов изменения стоимости по укрупненным группам материалов или индексов материалов-представителей, аналогичных по назначению и близких по техническим характеристикам; F - объем используемых ТСОДД (шт., комплект и т.д.); n - продолжительность эксплуатации ТСОДД, не превышающая нормативный э срок строительства объекта (очереди строительства, пускового комплекса), установленный проектной документацией, принимается по проекту организации строительства, проекту производства работ, мес (дни); n - нормативный срок службы ТСОДД в соответствии с приложением к н настоящим Методическим рекомендациям, мес (дни).
3. Транспортные расходы по доставке ТСОДД на объекты строительства рассчитываются на основании Сборника сметных цен на перевозку грузов для строительства автомобильным и железнодорожным транспортом (РСН 8.06.106-2007), утвержденного приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 12 ноября 2007 г. N 364, и расстояния по зонам строительства:
- для городского строительства - на 20 км;
- для строительства в сельской местности - на 60 км;
- для строительства объектов в г. Минске - на 30 км.
Заготовительно-складские расходы начисляются в порядке, предусмотренном пунктом 2.8 Методических указаний по применению ресурсно-сметных норм (РСН 8.01.104-2007), утвержденных приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 12 ноября 2007 г. N 364.
Дополнительно рассчитывается поправка, учитывающая дополнительные транспортные затраты при перевозке материалов на расстояние сверх учтенного в сметных ценах, в размере 3,5% от затрат по использованию ТСОДД.
4. При расчетах за выполненные работы стоимость затрат по использованию ТСОДД в текущем уровне цен включается в акты сдачи-приемки выполненных строительных и иных специальных монтажных работ в соответствии со сметной документацией.
При расчете затрат по использованию ТСОДД по формуле, приведенной в пункте 2 настоящих Методических рекомендаций, стоимость единицы ТСОДД в текущем уровне цен принимается по цене организации-производителя или поставщика на территории Республики Беларусь.
Транспортные затраты в текущем уровне цен определяются путем применения к их базисной стоимости индекса изменения стоимости на грузовые перевозки автомобильным транспортом республиканского сообщения.
Рассчитанная стоимость предъявляется к оплате заказчику, а в себестоимость выполненных работ подрядчика включаются суммы начисленных затрат по использованию ТСОДД.
Приложение
к Методическим рекомендациям
по определению затрат
по использованию временных
технических средств организации
дорожного движения
на автомобильных дорогах
общего пользования и улицах
городов и населенных пунктов
при определении стоимости строительства
и составлении сметной документации
в ценах на 1 января 2006 г.
НОРМАТИВНЫЕ СРОКИ СЛУЖБЫ ВРЕМЕННЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (ТСОДД), ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ОБУСТРОЙСТВА МЕСТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
------+----------------------------------+---------------------------- ¦ ¦ ¦ Сроки эксплуатации, лет ¦ ¦ ¦ +---------------+----------------+ ¦ N ¦ Наименование временных ¦ Интенсивность ¦ Интенсивность ¦ ¦ п/п ¦ технических средств организации ¦ движения ¦ движения ¦ ¦ ¦ дорожного движения ¦ транспорта ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ менее 3000 ¦ более 3000 ¦ ¦ ¦ ¦ авт./сут ¦ авт./сут ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦1 ¦ Дорожные ограждения первой группы ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦1.1 ¦Блоки разделительные дорожные, ¦ 2 ¦ 1 ¦ ¦ ¦заполняемые водой (пластиковые, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлические) ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦1.2 ¦Буфера дорожные удерживающего ¦ 2 ¦ 1 ¦ ¦ ¦типа ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦2 ¦ Дорожные ограждения второй группы ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦2.1 ¦Сетчатые ограждения ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦(металлические) ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦2.2 ¦Перильные ограждения (деревянные) ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦ ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦2.3 ¦Панельные ограждения (деревянные) ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦ ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦2.4 ¦Панельно-стоечные ограждения ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦(деревянные) ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦2.5 ¦Стоечные ограждения (деревянные) ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦ ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦3 ¦ Направляющие устройства ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦3.1 ¦Сигнальные столбики (деревянные, ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦ ¦пластмассовые) ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦3.2 ¦Сигнальные столбики металлические ¦ 3 ¦ 3 ¦ ¦ ¦со световозвращающей пленкой ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦3.3 ¦Направляющие устройства из ¦ 2 ¦ 1 ¦ ¦ ¦пластмассы или резины (столбик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ограничительный, сигнальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конус, "сержант", вехи) ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦3.4 ¦Сепараторы дорожные ¦ 2 ¦ 1 ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦3.5 ¦Маркеры световозвращающие типа ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦"кошачий глаз" ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦3.6 ¦Светосигнальные приборы ¦ 2 ¦ 1 ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦3.7 ¦Световые панно (на автомобиле, ¦ 3 ¦ 3 ¦ ¦ ¦прицепе или переносное) ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦3.8 ¦Искусственные неровности типа ¦ 2 ¦ 2 ¦ ¦ ¦"спящий полицейский" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(металлические, резиновые, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пластмассовые) ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦4 ¦ Дорожные знаки ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦4.1 ¦Дорожные знаки индивидуального ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦проектирования временные ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+----------------------------------+---------------+----------------+ ¦4.2 ¦Прочие временные дорожные знаки ¦ 3 ¦ 2 ¦ ¦-----+----------------------------------+---------------+----------------- УТВЕРЖДЕНО Постановление Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 18 декабря 2012 г. N 36
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ЗАТРАТ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВРЕМЕННЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И УЛИЦАХ ГОРОДОВ И НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА НА ОСНОВАНИИ НОРМАТИВОВ РАСХОДА РЕСУРСОВ В НАТУРАЛЬНОМ ВЫРАЖЕНИИ
1. Настоящие Методические рекомендации устанавливают порядок определения затрат по использованию временных технических средств организации дорожного движения (далее - ТСОДД) на объектах строительства для включения их в локальные сметы и акты сдачи-приемки выполненных строительных и иных специальных монтажных работ при определении стоимости строительства на основании нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении.
2. В сметных нормах на установку ТСОДД затраты по их использованию (N ) не учтены и включаются дополнительно в статью "Материалы" с учетом з оборачиваемости по формуле: С x F x n э N = ----------, руб., з n н где: С - стоимость единицы ТСОДД в ценах на дату начала разработки сметной документации, руб. Стоимость единицы ТСОДД определяется по цене производителя или поставщика на территории Республики Беларусь; F - объем используемых ТСОДД (шт., комплект и т.д.); n - продолжительность эксплуатации ТСОДД, не превышающая нормативный э срок строительства объекта (очереди строительства, пускового комплекса), установленный проектной документацией, принимается по проекту организации строительства, проекту производства работ, мес (дни); n - нормативный срок службы ТСОДД в соответствии с приложением к н настоящим Методическим рекомендациям, мес (дни).
3. Транспортные затраты, включая заготовительно-складские расходы, по доставке ТСОДД на объекты строительства рассчитываются от стоимости затрат по их использованию по процентной норме по трем зонам строительства:
- по объектам городского строительства - 9,5%;
- по объектам строительства в сельской местности - 13,5%;
- по объектам строительства в г. Минске - 8,9%.
4. При расчетах за выполненные работы на объектах строительства стоимость затрат по использованию ТСОДД определяется по формуле, приведенной в пункте 2 настоящих Методических рекомендаций.
Стоимость единицы ТСОДД в текущем уровне цен принимается по цене производителя или поставщика на территории Республики Беларусь.
Рассчитанная стоимость предъявляется к оплате заказчику, а в себестоимость выполненных работ подрядчика включаются суммы начисленных затрат по использованию ТСОДД.
Приложение
к Методическим рекомендациям
по определению затрат
по использованию временных
технических средств организации
дорожного движения на автомобильных
дорогах общего пользования и улицах
городов и населенных пунктов
при определении стоимости строительства
на основании нормативов расхода
ресурсов в натуральном выражении
НОРМАТИВНЫЕ СРОКИ СЛУЖБЫ ВРЕМЕННЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (ТСОДД), ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ОБУСТРОЙСТВА МЕСТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
------+---------------------------------+----------------------------- ¦ ¦ ¦ Сроки эксплуатации, лет ¦ ¦ ¦ +----------------+----------------+ ¦ N ¦ Наименование временных ¦ Интенсивность ¦ Интенсивность ¦ ¦ п/п ¦ технических средств организации ¦ движения ¦ движения ¦ ¦ ¦ дорожного движения ¦ транспорта ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ менее 3000 ¦ более 3000 ¦ ¦ ¦ ¦ авт./сут ¦ авт./сут ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦1 ¦ Дорожные ограждения первой группы ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦1.1 ¦Блоки разделительные дорожные, ¦ 2 ¦ 1 ¦ ¦ ¦заполняемые водой (пластиковые, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлические) ¦ ¦ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦1.2 ¦Буфера дорожные удерживающего ¦ 2 ¦ 1 ¦ ¦ ¦типа ¦ ¦ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦2 ¦ Дорожные ограждения второй группы ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦2.1 ¦Сетчатые ограждения ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦(металлические) ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦2.2 ¦Перильные ограждения (деревянные)¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦ ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦2.3 ¦Панельные ограждения (деревянные)¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦ ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦2.4 ¦Панельно-стоечные ограждения ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦(деревянные) ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦2.5 ¦Стоечные ограждения (деревянные) ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦ ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦3 ¦ Направляющие устройства ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦3.1 ¦Сигнальные столбики (деревянные, ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦ ¦пластмассовые) ¦ ¦ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦3.2 ¦Сигнальные столбики металлические¦ 3 ¦ 3 ¦ ¦ ¦со световозвращающей пленкой ¦ ¦ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦3.3 ¦Направляющие устройства из ¦ 2 ¦ 1 ¦ ¦ ¦пластмассы или резины (столбик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ограничительный, сигнальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конус, "сержант", вехи) ¦ ¦ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦3.4 ¦Сепараторы дорожные ¦ 2 ¦ 1 ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦3.5 ¦Маркеры световозвращающие типа ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦"кошачий глаз" ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦3.6 ¦Светосигнальные приборы ¦ 2 ¦ 1 ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦3.7 ¦Световые панно (на автомобиле, ¦ 3 ¦ 3 ¦ ¦ ¦прицепе или переносное) ¦ ¦ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦3.8 ¦Искусственные неровности типа ¦ 2 ¦ 2 ¦ ¦ ¦"спящий полицейский" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(металлические, резиновые, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пластмассовые) ¦ ¦ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦4 ¦ Дорожные знаки ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦4.1 ¦Дорожные знаки индивидуального ¦ Полный период ¦ Полный период ¦ ¦ ¦проектирования временные ¦ производства ¦ производства ¦ ¦ ¦ ¦ работ ¦ работ ¦ +-----+---------------------------------+----------------+----------------+ ¦4.2 ¦Прочие временные дорожные знаки ¦ 3 ¦ 2 ¦ ¦-----+---------------------------------+----------------+-----------------
Постановления Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь РБ – смежные документы:
- № 35 - 2012 год. О внесении изменений и дополнений в постановление Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 31 декабря 2010 г. N 45
- № 33 - 2012 год. Об утверждении методических рекомендаций
- № 32 - 2012 год. Об утверждении Перечня технических нормативных правовых актов, взаимосвязанных с Техническим регламентом TP 2009/013/BY
- № 24 - 2012 год. Об утверждении рекомендательных отраслевых норм труда
- № 23 - 2012 год. О некоторых вопросах занесения организаций, осуществляющих деятельность в строительстве, на Республиканскую доску Почета